タイヤ

昨日の会社帰り、訳あってバイク屋さんへ。
修理も兼ねて新しいタイヤ注文しちまいました。

PIRELLI ・ DIABLO ROSSO・・・・・・

たのしみだ。
組み付けは、月末で♪（金欠）

相棒・復活の儀式

本日、やっと相棒が冬眠から覚めました
まずは洗車
洗車中、同じマンションに住んでるインプレッサ（MT）乗りの方と、朗らかに車とバイクを語り合いました
インプレッサMT？？？
どこかで聞いたような・・・・・・
そう、私の相方はレガシィのMT車に乗っておるのです。（その場には居ませんでしたが）
おかげで話が合いました。
とっても楽しかったです

そして、只今バイク屋さんにてメンテナンス

2ヶ月ぶりのライディング…めっちゃ緊張しましたが一応乗れました(笑)
明日はソロツー行ってきま～す

相棒

現在冬眠中ですが、私の相棒をご紹介いたします。

SUZUKI・SV400Sです。

そんなに経験豊富なライダーではありませんが、軽くインプレをば

Goose350からの乗り換えでした。
単発だったGooseに比べ、SVはVツイン・・・
セパハンにバック気味のステップで、ポジションは大して変わらず。
軽い車体（乾重・約160kg）にトルクフルなエンジンで、ますます峠が楽しくなりました。
ですが、取り回しが大変です。
V2エンジンの特徴で、車体の重心が高くなってしまうので立ちゴケの危険が高いです。
うさ坊も１回やりました。
メットホルダー付いていますが、１回も使ったことがありません。（=使い物にならない）
他のバイクに比べ、サイドスタンドの角度が異常に深く停めるときちょっと不安。
ま、問題はありませんが･･･。
純正マフラーの音は物足りないほど静か

まだまだフルノーマル。
うさ坊の目標として、まずはあのヤボったいフェンダーを何とかし隊！
暖かくなったらツーリング行くのです。
今は路面冷えてて恐いですからね～
冬も攻めてるライダーさん、お気をつけください。